浙江國產汽車沒落,虧損上百億,老闆欠近億工資,套現數十億離場

資訊     2022年03月29日

在浙江省的汽車製造領域,很多人都知道李書福,如今他名下的企業市值暴漲,深受資本喜愛,然而同是老鄉的另一家企業老闆,在公司不景氣時卻悄悄套現離場了。

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老闆套現離場

不少人都知道,一個企業的老闆一旦瘋狂套現,距離「跑路」也就不遠了。而浙江眾泰汽車的應建仁就是個很典型的例子。

在浙江當地,吉利汽車和眾泰汽車是著名的國產汽車企業,如今吉利汽車市值超1000億港元,而眾泰汽車卻走到了破產清算的地步。

很多人都以為眾泰汽車是應建仁一手建立的,應該會想盡辦法讓它起死回生,但是在眾泰徹底崩塌之前,應建仁卻套現了50億悄悄離場了。

就在本月,眾泰汽車的名下的資產將會被拍賣,包含但不限於土地、樓房以及其他材料等等,按照報價來看,金額高達13億左右。

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但是這筆錢,卻並不足以支撐眾泰抵扣虧損以及還清其他債務,因為其負債金額已經累積到了140多億元。

應建仁如今雖然退居到幕後不再露面,但是眾泰汽車如今的局面和他自然也有很大關係。

02

眾泰汽車·應建仁

應建仁做企業當年走的路子和李書福很像,但是李書福已經投產研發汽車製造,但是應建仁卻堅持要在將「模仿」這條路走到黑。

眾泰汽車剛成立時,確實是靠著模仿起家的,比如朗悅以及奧拓等等。在2009年時,眾泰的銷售額就高達60億元,可見當時的眾泰確實占據了不少的市場份額。

尤其是當2013年T600上市後,因為其外表設計像極了奧迪,深受大眾歡迎。

即使是放在現在來說,奧迪一款車也得在幾十萬元,更何況是當年。眾泰汽車這款車推出後,售價僅為10萬元,這令很多消費者都蜂擁而至。

漂亮的成績單讓應建仁決定,大力推進汽車製造。

後來,國內開始推行新能源汽車,而眾泰汽車也剛好趕上了時代紅利,在有國家補貼的情況下,新能源汽車的年銷量高達33萬!

雖然銷量不錯,但是模仿來的始終不是自己的,市場似乎也厭倦了眾泰一直推出模仿款,對於眾泰的熱情開始下降,而之後國家對於新能源汽車的補貼也開始減少,其銷量也出現了下跌。

到了2018年時,眾泰汽車的名下新能源汽車銷量堪憂,全年最高銷量僅有23萬輛左右,比最高值直接少了10萬!

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當時,國內諸多汽車企業開始不斷崛起,眾泰汽車的市場份額開始受到擠壓,眾泰在2019年的財務報表更是十分「難看」,因為當年的虧損金額已經高達112億元!

而其整個公司的估值卻僅剩下28個億,這對於當時虧損的窟窿來說,根本入不敷出。

而應建仁如果能早點擺脫「模仿」的帽子,或許眾泰汽車也不會走到今天。

如今應建仁套現離開,直接受傷的應該就是他的員工們了。

03

欠近億元工資沒發

在眾泰整體業績不景氣的情況下,眾泰從2019年5月開始就一直拖欠著員工的薪水,根據媒體報道來看,該企業欠發的薪水近億元。

有人說,正是因為應建仁早期掏空了公司,所以才沒錢發工資的。

實際情況我們不得而知,但是作為一家企業的老闆,從感情層面上來看,應建仁的獨善其身多少也是有些令員工心寒。

而這位套現離場的老闆名下,並非只有眾泰汽車這一家企業,還有一家電子公司,名為銅峰電子。

浙江國產汽車沒落,虧損上百億,老闆欠近億工資,套現數十億離場

雖然也是一家上市公司,但是最後同樣也因為無力還債而宣布破產清算。

從2019年開始,眾泰就進入了停工停產、破產清算的流程,至今已有兩年時間,據悉在月中將會把該企業資產進行合法拍賣。

曾經,吉利汽車和眾泰汽車幾乎齊頭並進,可如今吉利汽車越來越紅火,眾泰汽車卻走向了沒落,而應建仁的悄然離場,也給國內留下了一堆爛攤子。

如今已經是2022年,可眾泰汽車未來的走向依然還是未知數。