機型輪流猜,從變後掠翼到兩側機氣,西方眼中多款神秘的中國戰機

軍事     2022年03月28日

冷戰以來由於美蘇全球爭霸,對於各自陣營的武器裝備都很留心,只要發現一款新裝備就必定給它取個綽號,這方面尤其以北約最積極。既然大家都是對手,武器裝備處於保密不透明相當正常,如何準確獲取對手裝備信息就很關鍵。早期以空中偵察機或007式間諜手段獲取,後來擴大到衛星實時獲取,還有就是直接通過臆測手段幫對手造,不是閒得無聊而是通過放大對手裝備實力,來引導民眾促進本國對新裝備的撥款更新。

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E-8試驗機

三軍各領域都有類似現象,特別是在空軍戰鬥機領域尤為突出。上世紀80年代,美國為了爭取政府撥款打造新式戰鬥機,以沃特TF-120方案替蘇聯人造出了一款米格-2000戰鬥機。冠之以未來20年的新式戰機,效果圖畫出來還有模有樣,兩側進氣雙發雙垂尾,另外還帶個鴨翼確實有點未來戰機的既視感。

美國認為蘇聯在隱身技術方面有點落後,於是對米格-2000的技術定位以制空作戰為主,在氣動設計上突出超機動性能而不是隱身。鴨翼面積較大採用類似薩博-37非全動式設計,當然在隱身上也有些設計思路,比如採用內傾雙垂尾以及帶反推裝置的矩形推力矢量尾噴管,機腹帶有一個內置彈艙可以容納兩枚空空飛彈。

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米格-2000

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米格-2000三視圖

和沃特TF-120相匹配,另外美國人還計劃打造一條米格21生產線,給這款二代機裝上AN/APG-69機載火控雷達,給它一個新編號V-601。表面看是用於假想敵訓練,甚至還進行了長遠規劃,從組裝生產米格-21(V-601)開始,尋求生產米格-23(V-6XX)的可能,接下來更是要計劃生產米格-29(V-6YY)。其實將對手誇大,主要目的就是為了打造本國先進戰機,比如沃特TF-120原型是70年代為制海艦研製的輕型垂直起降戰鬥機,通過打造米格生產線以V-6ZZ最終型號來實現。

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米格-21戰鬥機(V-601)

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沃特TF-120

除了針對蘇聯之外,西方國家對我國這種體量的大國同樣很關注,雖然當年由於技術來源太難打造機型有限。但是中國航空工業還是立足現有,進行優化升級盡全力研製新式戰機,由於武器裝備信息並不透明,同樣引發西方國家對此進行了各種猜測和構想。

比如強-5B和強-6效果圖,前者原型對應,這是一款70年代還在研製的專用魚雷機。將原型機頭改為鈍圓形加大機頭截面,主要為了方便安裝雷達,機頭下垂增加5度抬高座艙位置,用於改善飛行員的下視視界。配套制PAT-52火箭魚雷(國產「魚-2」),能以60-70節水下航速攻擊敵方目標,雖然首飛成功不過由於機載配套設備存在大量問題,包括雷達、自動駕駛儀、瞄準具等關鍵設備長期不能定型。再加上現代水面艦艇防護能力不斷提高,70年代專用魚雷攻擊機已經失去生存空間,最後強-5乙魚雷攻擊機只能終止下馬。

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強-5B/強-6效果圖

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強-5乙魚雷攻擊機

強-6則是另一款大改型,由南昌飛機製造廠研製變後掠翼強擊機,以殲-6換到一架米格-23為參考對象。上世紀70-80年代研製,雖然有原型機進行現成參考,但是可變後掠翼太過複雜無法解決超重問題,性能達不到設計要求,再加上發動機無法配套最後也只能下馬。

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西方猜測的強-6效果圖

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強-6三視圖

下面這張則是強-5戰鬥機,以及殲-12戰鬥機的各種變形,確實腦洞很大居然連變後掠翼、隱形版本都有。

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強-5/殲-12各型想像圖

接下來是殲-12和殲-8戰鬥機方案,雖然都是機頭進氣傳統米格機版本,但是殲-12大三角翼差點造成LCA「光輝」戰鬥機的感覺。殲-8戰鬥機更誇張的版本,屬於可變後掠翼布局,很難想像殲-8這種機頭進氣瘦長版本戰機,如果改為可變後掠翼將是一種什麼造型,雖然效果圖上看起來很帥氣。

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殲-12/殲-8酷炫版

東風107和東風113,上世紀50年代研製的兩款先進戰機,以F-8「十字軍戰士」艦載戰鬥機為原型。一改米格戰機機頭進氣布局,以兩側進氣留出機頭雷達位置,整體性能和同期世界先進水平差不多。

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東風107和東風113

一機兩型,殲轟-7早期有兩個版本,海軍版串列雙座和空軍版並列雙座。參考美國F-111「土豚」戰鬥轟炸機設計,下面就是並列雙座布局飛豹,雖然設計很獨特不過最後這款型號沒有打造。

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並列雙座殲轟-7

最後來個鎮場機型,從外型看在殲-6戰鬥機機體上,改為兩側進氣不過進氣口有點太靠前。

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殲-6魔改