被譽為海上巨無霸,中國打造最大貨櫃船,各項指標領先

資訊     2022年01月11日
被譽為海上巨無霸,中國打造最大貨櫃船,各項指標領先

圖為貨櫃運輸船

中國現在已經成為全球公認的造船技術強國,實力完全可以媲美日韓兩國,去年年底,滬東造船廠再次傳來了一大好消息,原來全球最大型24000TEU貨櫃船在這裡順利出塢,這次中國打造出全球最大的貨櫃船,並且各項指標全球領先,直接震撼了西方國家,因為此前這種船舶,只有日韓兩國的造船廠才能夠接單,如今中國不僅能造,而且還實現了反超,貨櫃船可分為全貨櫃船和半貨櫃船兩種,它的結構和形狀跟常規貨船有明顯不同。

被譽為海上巨無霸,中國打造最大貨櫃船,各項指標領先

圖為貨櫃運輸船

貨櫃船被譽為海上巨無霸,因為一艘船舶的噸位就可以高達數十萬噸,能一次性運輸數萬個標準貨櫃,並且噸位越大的貨櫃運輸船,所能夠攜帶的數量自然也就越多,但研製並且建造這樣的船舶並不是容易的事情,很多人認為,航母是世界上最難建造的船舶,跟航母一樣,這種巨型貨櫃運輸船,需要用到不少航母所採用的技術,就連船塢也需要特別建造,可以說,建造航母的船塢不一定能夠建造巨型貨櫃運輸船,但建設貨櫃運輸船的船塢,則往往可以建造航母。

被譽為海上巨無霸,中國打造最大貨櫃船,各項指標領先

圖為貨櫃運輸船

值得一提的是,中國這次建造的24000TEU貨櫃運輸船還不是一艘,而是一口氣能夠建造6艘,無論對哪個國家而言,能夠接到這種訂單都是非常了不起的一件事,因為一般的造船廠就算接單,估計也造不了這種級別的運輸船,以印度為例子,由於國內大型船塢數量有限,所以航母與大型貨船還需要共用一個船塢,這也就讓印度出現了航母三次下水的鬧劇。

其實就算是日本與韓國的造船廠,也不一定能夠完成這筆訂單,主要原因是受全球疫情的影響,日韓兩國經濟遭到了重創,很多工廠陷入停滯,而建造大型船舶,並不是靠造船廠就可以的,還需要配套的完善產業,很顯然,目前只有中國才能夠做到這一步,所以這筆訂單交給滬東造船廠,也就成為順理成章的一件事。

被譽為海上巨無霸,中國打造最大貨櫃船,各項指標領先

圖為貨櫃運輸船

同時,中國已經成為全球最大的出口國,而出口的主要途徑,海運就占了重頭,正是因為如此,中國誕生了大量貨櫃船的訂單,在這樣的背景下,中國造船廠自然需要提升自身實力,建造更多的大型貨櫃船,從而滿足國內外航運需求,即使是西方已開發國家,目前也紛紛來中國這裡訂購大型船舶,比如法國。

中國的貨櫃運輸船不僅具有大這一個優點,並且科技感十足,同時兼顧了環保,要知道各國遠洋貨輪為了節約成本,往往會採用重油作為動力來源,在燃燒過程中,會產生大量的污染,而中國貨櫃運輸船已經能夠做到天然氣動力,在如今全球節能減排的大背景下,中國這種選擇無疑符合時代潮流。