打通河西走廊有多重要?耗時數十年的調水工程完工,他國有多羨慕

資訊     2022年01月11日

要說中國歷史上影響力最大的朝代之一,那必然要談起大唐。

而談起大唐,就會想起絲綢之路;而絲綢之路核心段就是河西走廊;而河西走廊帶動著整個亞歐大陸的經濟和文化交流。其中莫高窟更是記錄著東西方文化水乳交融的成果,河西走廊一度連接西域,成為了世界歷史上著名金融、外貿、文化的中心之一。

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但是隨著海上貿易的興起,海上絲綢之路開始逐步取代陸路,加上中歐班列的快速發展,也讓河西走廊有了新的機遇,那麼為何我們要再次打通河西走廊?這耗時60年完工的調水工程,又為何會讓西方人羨煞呢?

河西走廊的衰落

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河西走廊位於祁連山以北,如今甘肅省的西北部地區,海拔大致在1500米左右。

整個走廊長約1000公里,寬度最窄處只有數公里,最寬處有200公里。其形成距今7000萬年~300萬年,隨著印度洋板塊開始擁抱亞歐板塊,地球發生了一次貫穿地球東西的造山運動。

我們這叫喜馬拉雅運動,西方稱為阿爾卑斯運動,不過這次地質運動也讓中國自西而東形成了較大的落差。

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但是別忘了,以前中國西部都是海洋,所以大量的水沿河沖積平原,不過當時更多的是鹽鹼地,隨著祁連山的冰留下不斷灌溉,讓現在的武威、張掖、酒泉有了大片綠洲。

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雖然河西走廊地區的降水量不足200毫米,但是有著冰川淡水的滋養,加上河西地區地勢平坦、土質肥沃,反而成為了農業中心。

並且隨著東西方的智人從部落開始形成國家,開始逐步對外擴張,各種地質環境下形成的文明開始加大交流,尤其是河西走廊是中國通往西域的重要要道。隨著漢武、唐宗逐步獲得了河西走廊的控制權。

遠在歐洲、中東、以及塞外的民族開始和漢人產生交流,尤其是河西走廊背靠長安,也讓長安成為歷史上最大的都城之一。所以河西走廊成就了漢唐的盛世,但也因此成為兵家必爭之地。

但是河西走廊的衰落,這一切要從安史之亂以後,河西走廊的輝煌已經渺茫,而宋朝無力干涉,明朝發掘了海上絲綢之路,也讓河西走廊的歷史地位再也不在,成為了歷史的一部分。而且隨著建國後,甘肅西北部人口的增長,但人均用水量卻沒有增長,也讓甘肅中西部部一度成為了全國知名的貧困區。

甘肅引水工程的重要性

河西走廊的貧窮不如說是歷史的選擇,但是甘肅的貧窮大多是地理的抉擇。

河西走廊雖然有著不少肥沃的土地,但是走廊西部卻有著海水沖刷遺留的鹽鹼地,鈣土和灰鈣土等鹽比例相當高,加上沒有合理的開發也讓走廊西部的草原也開始退化,以及降水量不足200毫米的影響下,當地人種糧也只能勉強餬口。

從全國來看,甘肅的人均GDP一直處於全國末尾,2020年全國GDP的統一核算以後,甘肅省的經濟問題更加突出,相關數據顯示2019年甘肅省GDP達到8718億,全國排名第27、人均GDP只有33058,全國倒數第1。

而2020年的數據,甘肅的經濟排名變化依舊不是很大,作為一個人口2600萬人口的省份,全省的經濟發展甚至不如一個沿海較為發達的二線城市的GDP,這裡面必然存在較大的問題。

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首先是甘肅第一產業占比不低,2020年甘肅全省GDP9016億元,但是第一產業1198億占比13.3%,根據甘肅省公布的2021年人口普查報告顯示,甘肅農村人口1195萬左右,占比為47.77%。

雖然鄙人沒有找到甘肅從事農業的人口比例,不過從甘肅發布的人口普查數據中,排除0—14歲人口480餘萬,以及省內流動人口450餘萬,可大致推算出甘肅從事農業人口大約還在600萬,其中不乏60歲以上的人口。當然推測數據並不準確,不能作為研究數據。如果有觀眾老爺有真實的數據也可以在評論區發給我。

與此同時,甘肅第二產業增加值2852.0億元,增長5.9%,占比31.6%。這意味著甘肅的農業和工業占比占到經濟的45%左右,而工業和農業對於水資源的消耗最為龐大。相關中國2020年發布的《中國水資源公報》數據顯示,2019年我國農業用水量達到3682.3億立方米占我國總用水量的61.2%;工業用水1217.6億m3,占用水總量的20.2%。

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根據甘肅省水利科學研究院的報告2000-2007年的乾旱缺水評價,對甘肅16個城市進行了評價,7年內共發生乾旱事件76次;其中重度乾旱14次。而甘肅的各大城市都發生過乾旱,所以甘肅發展經濟必須需要足夠的水資源支撐,尤其是位於甘肅中西部的一些縣市對於水資源的依賴都極大。

尤其是定西市、天水市、平涼市和慶陽市,水資源更加匱乏。

伴隨著全國的城市化進程加快,城市規模和人口持續增長,工業發展迅速,但是水資源供應卻不能匹配上需求量,因此只好對當地的地下水開始了掠奪性開採, 而且這幾個城市是典型的雨養農業區,,非常依賴降雨量,但是這些城市降雨量位於200mm-400mm降雨線附近。

根據對甘肅中部地區的生態環境的研究報告,我們從中發現,定西、會寧等地區年均雨量300-500mm不等,但是水年蒸發量卻高達1400mm-2000mm左右,人均用水量只有130立方米,是全國平均水平的6%。

而我國的人均水資源量只有2300立方米,僅為世界平均值的1/4,是全球最缺水的國家之一。

而甘肅中部部分地區的用水量只有全國水平的6%,這意味著什麼?

這些城市一直以來靠天吃飯,老天爺不賞飯那必然就有危機,即使到了如今餓不死,必然也富裕不了。

因為這些地區水資源稟賦較差,當地生態環境極差,缺乏植被,所以地形破碎,出現暴雨很容易發生泥石流、塌方等自然災害,所以對於工業和農業發展都是制約,而且沒有工農產業的支撐,也會導致服務業發展緩慢。所以我國很早就意識到要在甘肅進行調水工程,而引洮工程應運而生。

引洮工程讓西方人羨煞不已

洮河藏語稱為碌曲,意思是神水,洮河發源於青海省黃南藏族自治州西傾山東麓與岷山之間,隨後匯入甘肅省臨夏回族自治州永靖縣劉家峽水庫進入黃河,洮河全長673公里,平均徑流量53億立方米,年輸沙量只有0.29億噸。

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所以引洮河水幫助甘肅發展經濟的設想早在上世紀50年代就已經提出,但當時進行該工程忽視了很多工程學難題。

1958年勘查人員提出的引洮工程的雛形,計劃是從由岷縣龍王台引水一直到靖遠新堡子川, 整個工程長達 760 公里。

而當時第一個難點是如此龐大而工程卻沒有足夠的工程機械,另一個難題是調水線路要跨越黃土高原。

因為引挑工程是大型跨流域自流引水工程。受到地質條件限制,所以引水以隧洞為主‚並且埋深大於300米的深埋洞,約占隧洞總長的40% 。

與此同時,黃土高原的紅層軟岩,如果大量的水流侵蝕易導致滲漏的同時,還會導致渠道底層塌方和下沉,這對於當時的建築學、工程學、材料學都是難以逾越的項目。後期又因為自然災害導致的糧食匱乏,整個項目不得不在1961年6月停建。

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但是對於引洮工程的可行性和地質研究工作一直沒有停下,目前一期工程建設內容包括九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程以及完成。施工難度最大之處就是在7座穿越紅層軟岩的隧洞。

不過這個紅層軟岩究竟是何方聖物,竟然讓我們潛心研究數十年?

紅層其實很好理解,因為古氣候炎熱,所以大量的氧化鐵砂岩沉積,可以理解為生鏽的鐵成粉。整個項目難就難在軟岩上,軟岩在跨流域引水工程和越嶺隧道工程經常遇到。軟岩問題從上世紀60年代就已經是工程地質學的世界性難題。

近幾十年來‚國內外無數的地質學者學者、工程學學者針對軟岩進行了多方面的研究, 軟岩定義為軟弱、破碎、風化和節理化圍岩。簡單理解這種岩石,就如同豆腐一樣,特別軟一碰就碎。

作為基建狂魔的我們自然是對此充分研究,根據不同的地質採用不同的施工技術 包括TBM和鑽爆法進行隧洞掘進。對於這兩項技術我會有機會專門介紹。

目前引洮一期工程可以實現年調水量2.19億立方米,生活和工業用水可達1.53億立方米;

農業用水可達0.66億立方米。並且在今年9月28日,引洮供水二期全線完成,受益區擴大到5市13縣區,滿足600多萬群眾使用,從根本上解決了甘肅部分地區的缺水問題。

這項工程從首次立項到後期調研到最終建成,耗時60餘年,從這也確實看得出國家正在加大資源分配的力度,徹底要實現共同富裕。

目前甘肅省已經補足了經濟的最後一塊短板,未來必然要發揮出河西走廊的戰略通道優勢、成為「一帶一路」的物流集散中樞和紐帶。

如今蘭州、敦煌機場已經有了國際航空口岸,蘭州也有直達德國漢堡的國際班列。

隨著發展甘肅將會成為我國重要的交通樞紐和陸路進出口貨物集散中心、成為「新絲綢之路」經濟帶上無可替代的核心節點。

相較之下,美膩堅在輝煌時修建的加利福尼亞州調水工程,從加州的費瑟河、薩克拉門托河、聖華金河調水至洛杉磯,該項目在1957年開工,第一期工程在1973年竣工時,年供水量28億立方米,最高可達37億立方米。而加利福尼亞州調水工程二期2000年前後完成,使供水量可達52億立方米。

使2300萬人口的洛杉磯成為了美膩堅第二大城市,但是這幾年全球氣候異常導致加州迎來了歷史上最乾旱的一年,僅僅2021年上半年加州就發生了1787起山火。雖然美膩堅曾經擁有地表最好的基建,但是如今水利基礎老化,導致加州的水資源不能夠被合理地儲存。

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並且在2017年。BBC電視台就報道了美國費瑟河大壩的緊急泄洪道出現侵蝕缺口,當地政府疏散了20萬居民,而類似的事情在美膩堅已經屢見不鮮。

因為在1999年,《今日美國》日報就刊登了關於《崩潰的美國基礎設施》的文章,又過了數十年的磨損,早已不堪大用。雖然美膩堅今年計劃拿出萬億美元為修補基建,但是對於美國來說真的是杯水車薪。

美國人自己都說自家基建不如第三世界國家,一些美國博主來過中國後也有類似的表達,非常羨慕中國的基建。

不過這類話是真是假,鄙人沒去過美膩堅,所以不做解讀,但是去過的觀眾不妨在評論區說說真實的美國基建到底如何呢?