坐飛機還不行?耗時十年,中國非要建亞歐高鐵,有什麼重要意義?

資訊     2021年12月03日
坐飛機還不行?耗時十年,中國非要建亞歐高鐵,有什麼重要意義?

圖為飛機

你知道嗎?中國正計劃修建一條橫跨亞歐大陸的鐵路,如果設想成真,到時候乘坐時速超過200英里的火車,從北京到倫敦只需要2天的時間,它就是亞歐高鐵,不過問題來了,坐飛機難道還不行嗎?為什麼中國還非要修建亞歐高鐵,這樣是不是太麻煩了?其實不然,因為亞歐高鐵項目不只是修建一條鐵路那麼簡單,那麼,它究竟有啥重要意義呢?

亞歐高鐵是歐亞大陸高速鐵路網中的一部分,目前,中國正在與俄羅斯,英國,越南等17個國家協商具體的修建事宜,預計耗時10年,修建出三條高鐵貫穿南北,聯通歐亞,其中一條向北延伸,經俄羅斯到德國,最後與歐洲鐵路系統匯合,還有一條向南延展連接越南,泰國,緬甸等東南亞國家,另外一條則連接中國與英國,新加坡,印度以及巴基斯坦。

坐飛機還不行?耗時十年,中國非要建亞歐高鐵,有什麼重要意義?

圖為高鐵

雖然這三條鐵路線沒有一條開始修建,不過好的一點是,其中從北京到莫斯科的鐵路已經開始了建設籌劃工作,並有望在2026年之前完成,該條線路途徑中國,哈薩克,以及俄羅斯三國,全長超過7000公里,一旦正式投入運營,莫斯科到喀山兩地之間列車的運行時間,將會從之前的11小時30分縮短至3小時30分,不僅會促進雙方之間的經濟貿易往來,也會加強文化方面的聯繫和交流。

尤其重要的是,亞歐鐵路的建設,將會讓中國與歐亞國際之間的貨物運輸變得更加便捷,成本變得更低,要知道,當前中國與歐亞國家的商品貿易往來一般都是通過海上運輸,雖然它不受道路和軌道的限制,通過能力更強,但是這種運輸方式有很大弊端,首先便是路程遠,運輸速度慢,要知道,水路由於受地形限制,一般都需要繞原路,這會嚴重影響貿易效率,而通過高鐵運輸就不一樣了,因為鐵路運輸速度本身就比輪船快,一般都是直線距離,效率遠大于海運。

坐飛機還不行?耗時十年,中國非要建亞歐高鐵,有什麼重要意義?

圖為海上運輸船

其次,鐵路運輸可以防止運輸路線被外部勢力中斷,大家知道,中國與歐洲的海上貿易往來一般都要經過馬六甲海峽,是很重要的國際水道,長年以來,一直是許多國家眼中的戰略要地,尤其美國對其更是虎視眈眈,倘若它控制了這片海峽,將會對中國的對外貿易產生極其不利的影響,因此,中國計劃修建亞歐鐵路,可以在一定程度上為自己找一條後路。

坐飛機還不行?耗時十年,中國非要建亞歐高鐵,有什麼重要意義?

圖為高鐵

總的來看說,亞歐鐵路不僅非修不可,而且還要在儘快的時間裡落實,因為無論從商業利益上來講,還是在戰略層面上考慮,修建這樣一條國際鐵路對中國都有著難以抗拒的吸引力,值得一提的是,亞歐鐵路一旦成功修建,當前對華出口的中東原油,以及對歐出口的國產商品,不必繞海航行,只要經過陸地便能抵達目的地,其意義無比深遠。