用掉數十萬噸瀝青,中國一超級工程即將完工,能經得起6級颱風

資訊     2021年11月13日
用掉數十萬噸瀝青,中國一超級工程即將完工,能經得起6級颱風

圖為浙江舟岱大橋

近日,據媒體報道,中國又一超級工程即將完工,它就是由浙江交通集團建設的浙江舟岱大橋,這座建築足足用掉了20萬噸常規瀝青混合料,能夠經得起6級颱風的考驗,將在年底通車,這讓篤定受疫情影響,該項工程無法如期完成的美國等西方國家直呼:不可思議。

橋樑,尤其是大跨度橋樑的設計施工,以及後期使用,都會受到大風的影響,更有甚者,部分橋樑在後期使用中,會由於大風等影響,受到損害,甚至是崩塌,駕乘人員的生命財產會因此受到威脅,建築施工企業的信用也會因此受到影響,為此,施工人員對於如何提升工程建設質量,做出了巨大的努力,也終究得到了預期的效果。

用掉數十萬噸瀝青,中國一超級工程即將完工,能經得起6級颱風

圖為浙江舟岱大橋

當然,這並不是浙江舟岱大橋唯一的突破,建設過程中,建築團隊還成功研發樓梁體、蓋梁和立柱一體化架橋機,實現了全預製構件無變道架設,樁基裝配化率綜合指標居跨海工程國際先進水平,有效提升了施工工效與施工質量,為了保證結構安全,大橋成功在颱風季之前實現合龍,還實現了精準對接,最大偏差僅有3毫米,更不用提這個過程中,項目團隊還是在頂著疫情的壓力下完成的,說是橋樑施工的奇蹟,一點都不為過。

用掉數十萬噸瀝青,中國一超級工程即將完工,能經得起6級颱風

圖為浙江舟岱大橋

但創造奇蹟的過程,並非一帆風順,項目遇到了無數的困難險阻,首先,橋樑所處的地理位置,極大程度地提高了施工隊難度,海洋地形結構複雜,受季風、颱風天氣影響顯著,環境不可謂不惡劣,施工標準卻一點都不能馬虎,再者岱山縣機動化水平近年來呈現爆髮式增長,橋樑的建設要滿足發展需求,也就是說配套設施要適度超前,但也不能過於超前,避免浪費不必要的人力物力,此外,由於橋樑的建築需要大量使用鋼結構,增加了對每一道工序的要求,施工時的每個步驟都得無比小心,不僅要嚴格控制施工時間和施工氣溫,對建築人員的操作限制也大大增加,而以上困難,並不是施工團隊遇到的全部。

用掉數十萬噸瀝青,中國一超級工程即將完工,能經得起6級颱風

圖為浙江舟岱大橋

好在建築團隊的不懈努力得到了回報,一切難題最終都迎刃而解,雖然過程或許有過坎坷,但結果沒有辜負他們的付出,浙江舟岱大橋的進一步建成,將有效保障海島交通的可持續發展,城市、經濟建設也將受到積極影響,舟山群島新區的發展即將迎來新的機遇,國內跨海大橋的建設也將從中積累經驗,以期打造更多品質優異的工程。

浙江舟岱大橋即將迎來全線通車,代表的不僅僅是浙江省交通集團一個公司的成就,地區的建設即將大幅提速,國家橋樑建築業也將得到新鮮寶貴的經驗,得益於建築工作者的辛勤付出,以及他們認真負責,堅韌不拔的可貴品質,在這種勇於探索積極進取的精神激勵下,相信假以時日,中國的各行各業都將取得突破性進展,在各領域中熠熠生輝。