首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,連他國也想花錢買?

資訊     2021年10月18日

首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,連他國也想花錢買?

圖為一航津安1

近年來,中國特種船舶工業水平突飛猛進,曾令外界嘆服,該國居然能造出拉著火車跑的運輸船?如今大國重器再添虎將,即世界首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,而且是1艘名副其實的海上巨無霸,它就是一航津安1,其工藝標準達到了多個全球第一,引得各國羨慕不已,竟然連美國也想花高價錢買走?

首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,連他國也想花錢買?

圖為一航津安1

有人評價稱一航津安1是海上巨獸,原因主要在於它的大,因為採用的是雙體船結構,所以船體寬度被大大增加,如同一塊兒海上工作平台,而它的甲板空間幾乎等同於一個標準足球場,但值得一提的是,一航津安1的航行穩定性非常好,並且目前甲板仍有大量的富餘空間,也就意味著,該船舶的海上作業能力還有更大的發展空間。

另外,一航津安1還是當今世界上安裝能力最大,沉放精度最高,施工作業最高效,性能最先進的沉管施工專用船舶,該船不僅具有PD動力定位和循跡功能,還搭載有中國自主研發的北斗衛星定位系統,因而屬於名副其實的中國製造,同時作為國際首制船舶,一航津安1沒有母船可以借鑑,全部成果都是由中國團隊通過自主研究,設計,驗證完成的,所以說該船舶不僅凝聚著技術人員的智慧,還見證了中國在該方面從無到有的歷史性跨越。

首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,連他國也想花錢買?

圖為傳統海底隧道沉管安裝

截止目前,一航津安1僅執行過一次任務,即深中通道海底隧道E12管節的沉管放置,但由於中途遭遇突發性強對流及雷暴天氣,所以原定計劃難免受到影響,但一航津安1不負眾望,僅用了22個小時,就順利完成了任務,並直接打破了以往沉管的安裝效率記錄,讓世界的目光再次集中在了中國。

雖然說起來輕鬆,但事實上沉管安裝難度非常大,首先沉管重量一般都是以噸為單位,所以從裝載上船,到海面船舶轉向,移動都是非常困難的事,而想要實現精準安裝,運輸沉管到達指定位置還不夠,還要避免可能存在的對接偏差,因為即使只有1毫米,也可能使整個工程前功盡棄,同時由於海洋環境複雜多變,而想要克服環境影響,順利完成水下作業,就需要能力水平相當高的輔助機械,所以一航津安1隆重登場,並在作業難度達到魔鬼級的深中通道項目中,展現出了傲人的實力,不愧為大國重器。

首艘沉管安裝運輸船,中國造出來了,連他國也想花錢買?

圖為一航津安1

因此一航津安1才剛一出場,就吸引了世界各國的目光,他們除了驚嘆中國的製造工藝,更多的是希望也能獲得該項技術,比如美國人就希望能夠引進該船舶,但肯定是不可能的,因為中國也才只有一艘,所以並不打算出售,而且中國自身也有建設海底隧道工程的需要,因此國外也只有羨慕的份了。