國產小航母海南艦有多強?艦載30架排水量4萬噸,還是搶灘登陸利器

軍事     2021年10月13日

在今年海軍節上,我國海軍一次性服役了三艘世界級先進艦艇,其中海南艦排水量高達4萬噸,不但可以在海面上作戰,而且還是搶灘登陸的利器。更令人驚訝的是,各項指標都達到了國際標準的海南艦,建造成本卻僅有美國同級別航母的10%,因此海南艦也被稱為國產小航母,然而海南艦的問世卻令一向宣揚中國威脅論的美國保持了沉默,這是怎麼回事?我國的海南艦的威懾力有多大?它的服役又會為我國帶來什麼呢?

國產小航母海南艦有多強?艦載30架排水量4萬噸,還是搶灘登陸利器

海南艦的正式服役標誌著我國海軍大規模作戰艦艇已經超過七艘,總噸位也超過了10萬噸。不僅如此,無論是數量還是質量,中國艦艇早就已經取得了世界第一的寶座。毫無疑問,中國海軍早已不可與當初相提並論,已經進化為真正意義上的完美海軍。在此之前,我國海軍方面雖然配備了許多先進的武器裝備,但是搶灘登陸一直是我國海軍的一個短板。在海南艦服役之前,只有崑崙號能夠實現兩棲作戰,不過它的排水量只有2萬噸,無法完成大規模的快速運輸。自從海南艦的加入,可以說是翻身農奴把歌唱了。海南艦有15層樓那麼高已經趕上了山東艦、遼寧艦的高度,艦載能力也是非常優秀,能夠起降30多架直升機,還能夠同時出動30多輛兩棲戰車,艦體上有六個直升機起降點,足以媲美一座小型航母,因此呢,大家稱它為國產小航母。

國產小航母海南艦有多強?艦載30架排水量4萬噸,還是搶灘登陸利器

有人會問,海軍艦為什麼會比遼寧艦還要高呢?這是因為作為兩棲作戰艦艇,它所承擔的搭載任務非常複雜。由於航空母艦中艦載機是最高的裝備,它的內部機庫只要滿足艦載機的高度需求就可以了。但是兩棲攻擊艦不一樣,它不僅要搭載運輸直升機、武裝直升機還有兩棲戰車,運輸坦克以及野馬氣墊船等等重型裝備。其中野馬氣墊船就是用來把坦克、戰車等裝備從近岸淺灘運送到岸上。因為氣墊船是運送這些重型裝備的,所以氣墊船要比坦克還要大,這就對兩棲攻擊艦的搭載量提出了更高的要求。根據官方公布的消息,海南艦除了運載量大以外,它的直升機升降平台也是一大亮點,這台升降機不僅能夠同時滿足兩架直升機的升降任務,還能夠在三次升降中將海南艦的六個直升機起降點完全填滿。而且海南艦最大規模艦載量也不僅僅只有6架,就算是10架也是小菜一碟。其中海南艦搭載的直-8C也大有來頭,它的身上不僅有著最先進的旋翼和傳動系統,還有著最優質的駕駛艙外形。最厲害的是,直-8C上安裝了三台渦軸6C單轉子發動機。有了這款發動機的加持值,直-8C在標準情況下的海平面起飛功率達到了一千三百千瓦,高溫性能也非常優秀。不過直-8C也存在著不足,就是它的重量太大,在很多方面,比如動力艙、排氣管等外形設計上還是沿用著上一代的技術方案,不過這並不影響它的運作能力。直-8C隸屬於排級運輸型直升機,一次就可以輸送一個排的武器裝備。海南艦搭載了20架直-8C,這樣算的話這些直升機一次就可以完成600人的運輸任務。

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除了運送能力之外,直-8C的火力配備也是頂尖的,它不僅掛載著122毫米的榴炮彈,還能夠搭載各種各樣的航炮、機槍等等,可以對地面降落部隊提供全方位的火力支援。讓人驚喜的是,直-8C還可以成為救援直升機,如果發生人員傷亡的情況,它可以執行救援任務。這些功能完全凸顯了海南艦的重要作用,身為057兩棲攻擊艦的代表之作,海南艦還是我國完全自主獨立生產的100%中國製造,沒有藉助任何國外的技術和零件。擁有這樣一艘艦艇,一旦發生戰爭,它就能夠以自身兩棲作戰的優勢,一方面將登陸部隊精準投放到敵人海岸線後方,達到襲擊敵軍後方關鍵目標的目的,通過這些天降神兵來改變戰局的走向。另一方面,海南艦利用甲板上的各種直升機,無人機作為淺灘登陸提供大量的火力支援,因此海南艦的服役令中國海軍的兩棲作戰能力有了質的提高,甚至可以成為新一代的輕型航母。

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當今海軍作戰主要分為海上作戰和兩棲登陸作戰。兩棲登陸作戰就是先通過航母作戰來取得海域的主導權,再利用兩棲作戰的艦艇進行搶灘登陸。雖然這種作戰方式效果非常顯著,但是缺點也非常明顯,登陸速度太慢導致傷亡過大。除了這樣進行艦艇登陸,還有另一個方法就是選擇直升機空投,使用直升機將士兵投入敵後深處進行偷襲任務。這種方法雖然登陸速度變快了,但是兵力太少,而兩棲攻擊艦將這兩種方式取長補短,既能夠利用直升機空頭部隊,也可以和地面裝甲進行淺灘登陸,這樣一來完美地解決了之前的難題。兩棲攻擊艦憑藉著自身強大的補給運輸能力,作戰靈活能力,再加上它遠低於航母的造價,成為了世界各國爭相研發的軍事裝備戰略。這一次,海南艦在國際上大放異彩,再一次證明了我國海上軍事力量的增強,也使我國國防能力得到了顯著的提高。而此前一直針對我國的美國這次也選擇了沉默,這是不是也證實了美國已經承認我國的強大了呢?那我國的海南艦與美國最強的兩棲攻擊艦相比,誰能笑到最後呢?

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雖然都是兩棲攻擊艦,但兩者卻大有不同,或者說是發展方向不同。首先從設計定位來看,美國兩棲攻擊艦更加偏重航空能力,包括航空突擊,空權爭奪以及地面打擊的能力,整體功能偏向於航母,而我國則是看中了兩棲攻擊艦的投送運輸能力,畢竟海軍陸戰隊只是我國海軍的其中一個兵種,像空權爭奪和突擊打擊等任務由來自其它的艦艇部隊負責。雖然看起來我國的兩棲攻擊艦很傳統,但是我國這條路沒有走錯,畢竟它不是真正的航母,一味了提高航空能力而選擇放棄投送能力的兩棲攻擊艦,既沒有引以為傲的投送能力,也不及航母的航空能力非常吃虧。就像美國之前兩棲攻擊艦被棄用的塢艙,再後來又被裝了上去,要知道門門通不如一門精。

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這是我國首次跨入兩棲攻擊艦領域,雖然起步晚,但是起點高,噸位上直接達到了目前兩棲攻擊艦的最高重量,作戰能力也是足以與美國的兩棲艦相媲美。而且我國的海南艦還裝備了世界上速度最快、最先進的05型兩棲突擊裝甲車族,最大運行速度達到了每小時25公里,是美國突擊車的兩倍。這樣的話不僅提高了人員運送率,還降低了被命中的幾率,提高了生存能力。總體來說,海南艦與美國的兩棲攻擊艦互有長短。海南艦沒有美艦優秀的空襲能力,但是卻有著比美艦更強的空襲能力,海南艦可以說是我國海軍目前最好的選擇了。相信在未來我國會製造出更加優秀的兩棲攻擊艦,成為軍事強國,科技能力與國防實力也將會達到世界頂尖。