拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

科技     2021年10月11日

全球進入5G時代之後,各國都在積極尋找擁有強大5G技術的合作夥伴,以提高本國的網絡建設,在這樣的情況之下,美國不僅沒有加快對5G網絡的投入建設,甚至還要求本土的運營商拆除5G基站,此事發生以後,當地居民不僅拒絕了運營商的請求,甚至還導致了美國的5G網絡速度淪為倒數第一,起因則是華為的5G發展過快。

拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

眾所周知,從2G到4G時代,美國的網絡發展一直處於領先地位,世界各國的運營商基本全部依靠其技術,自從進入5G時代之後,由我國華為自主研發的5G網路技術迅速領先其他國家,這也給美國造成了巨大的壓力,5G地位能否繼續保持呢?

拆除5G基站的問題出現

在國際通信領域,美國一直處於主導地位,尤其是在3G和4G時代,網絡標準也一般由美企制定,依靠這件事,高通每年都會憑藉大量核心技術收取巨額的專利費用,掌握核心通信技術的優勢迅速顯現出來。自從華為在5G領域做出了突出的表現之後,高通等一系列美企在通信領域的地位逐漸被取代,為了阻止華為在通信技術領域的繼續發展,這才出現了拆除華為基站鬧劇。

拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

作為全球5G技術最強的科技公司,華為的5G專利數和訂單數雙雙獲得了第一的成績,這也讓我國的5G基站數和套餐用戶量迅速陡增,遠超其他國家和地區,華為和中興等國內企業的技術不僅在國內使用,而且還走出了國門,走向了世界在海外地區收穫了大量的用戶。

不過,近兩年受美國對華為5G技術的限制,導致了不少海外運營商停止了對華為5G的合作,不少訂單也白白受到流失,這些問題都對華為造成了巨大的打擊。

拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

美國要求本土和「盟友」們不再使用華為5G,以為這樣做就可以阻止其繼續發展,這些殺敵八百自損一千的招數顯然沒有對華為奏效,甚至還讓美國的5G出現了嚴重的影響,拆除華為的5G基站之後,美運營商遭到本土用戶的拒絕,導致了5G網絡速度處於末位。

根據市場調研機構Open signal的調查結果顯示,美國地區的5G平均網速為每秒50.9MB,遠低於世界5G網絡的平均速度,在參與統計的國家中排名倒數第一。

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除此之外,美國電信運營商ATT公司為了加快5G網絡的覆蓋決定將在2022年2月停止對3G網絡的服務,為了儘快讓用戶升級到5G網絡,ATT公司還免費向用戶提供了蘋果和三星的5G手機,希望用戶可以升級5G套餐。

ATT公司的做法對於普通消費者來說確實存在著不小的誘惑,但大多數用戶並不買帳,美國的5G基站建設還處於發展階段,網絡覆蓋並不完善,而且5G套餐的資費更高,即使免費為用戶提供手機,也無法引起他們興趣。

拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

其實美國5G早在兩年前就已經正式商用,這對於一個國家來說是一個巨大的優勢,不過在這兩年裡,美國不僅沒有想著加速5G網絡的建設,而且還要求美運營商拆除華為在本國的5G基站,目的是為了阻止華為5G的崛起。

對於美運營商來說,拆除華為5G基站就意味著失去了一個在5G技術領域強有力的合作夥伴,同時也會對本土的5G發展造成嚴重的影響,畢竟建設和拆除5G基站都需要付出大量的資金,這對於本土運營商來說都是巨大的損失。

繞開5G直奔6G?

如今華為在5G技術方面已經處於領先地位,其他國家想要使用華為的5G技術就必須要獲得授權,這樣一來將不利於美國在5G技術的發展,為了繞開華為的5G專利,美國決定繞開5G直奔6G,為此美國還組建了一個「NEXT G」聯盟,想要通過這一計劃來突破5G限制。

拆除華為基站後問題終於出現,運營商遭拒絕,5G淪為倒數第一

理想很豐滿,現實很骨感,華為不僅在5G技術方面領先全球,而且早已經開始布局6G。早在5G發展初期,任正非前輩曾經說過,華為領先的已經不止是5G,在6G領域華為也同樣領跑全球,為此華為早已向太空發射了數顆通訊衛星,為國內6G網絡的建設奠定了堅實的基礎。

寫到最後

華為雖然在5G方面頻頻受阻,但仍然處於平穩較快發展,反觀美國的5G,在拆除華為的5G基站之後如今已經處於全面落後階段,對於出現這樣的結果只能受自食其果,早知如此又何必當初呢?

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