中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

資訊     2021年10月07日

你能想像,中國花了九年的時間、注入370億美元,建設出了世界上最長的沙漠公路嗎?這件在西方世界無法理解的事情,確確實實在中國上演了!中國為什麼會花費這麼多的時間去打造一條毫無效益的高速公路呢?這條公路的存在對於中國來說又有什麼意義呢?今天,小編就帶大家來揭秘這條在外國人眼中不可思議的存在!在話題開始之前,還沒有關注承德軍武的朋友們,記得關注我們,這樣就不會錯過每一期的精彩內容,在此感謝您的關注。

中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

想致富先修路,這可以說是至理名言。無論是古代征戰還是現代的商業發展,都離不開廣闊便利的交通。古時有路盡被圍剿之事,現在有果蔬礙於交通被充當了化肥。道路的建設不單單是為了方便經濟發展,更多地是為了多地溝通,中國作為基建大國,素來有「基建狂魔」的稱號,四通八達的交通更是中國的得意之作!從汽車到火車再到高鐵,從公路到高速公路再到鐵路,從陸上到海上再到天上,都無時無刻不在體現著中國基建的實力。這些道路的產生或多或少都會產生一定的經濟效益,往往越大的工程所要耗費的時間、金錢、人力都是巨大的,但是有一條高速公路的產生本意卻不為盈利,耗時九年、耗資三百七十億美金,打造了一條毫無效益可言的沙漠高速公路。它到底是哪條高速公路呢?又為何非建不可?

中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

這條高速公路就是世界上穿越沙漠最長的高速公路京新高速!以北京為起點,直接通到新疆的烏魯木齊,全長大約是在兩千五百四十公里,沿線直接穿過了庫布齊沙漠、烏蘭布沙漠、巴丹吉林沙漠,其長度之長,涉及面範圍之廣,堪稱世界之最!其實在過去也有從北京到新疆的高速公路,但是需要繞道,從蘭州或者是河西走廊再到新疆,其路程長達三千九百公里,而這條高速公路則是直接穿過沙漠,全線通車以後,從北京到新疆將會減少很長的一段路、節約不少的時間!雖然它的修建方便了經濟交流,也提高了運輸效率,但是在修建之時卻是遇上了重重阻礙!大家都知道這條高速公路是直接從從沙漠中穿過去的,所以就必須直面沙漠氣候!晝夜溫差大、乾旱、炎熱都只是表面上所有的困境,最可怕的還是突如其來的風沙與流動的砂礫,在這樣的環境中工作不僅對於技術的要求極大,更重要的是對建造者的要求更為嚴苛!

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缺水,是沙漠氣候最主要的一種表現,在無人區想要找到水可以說是極其困難,先不說施工人員需要喝水,就先說這條高速公路的修建就需要近百萬噸的水,為了尋找水源工人們常常在風沙中行走,我們看電視劇也可以看得出來,沙漠中的風沙對於人類而言極為可怕,炎熱缺水在沙漠中是常態,我們都知道非洲可能幾十年都打不出一口井,想要喝水要走很長的一段路,我們把這樣的景象挪到中國,在沙漠中行走的工作人員又有何異?最終在工作人員的共同努力之下終於找到了拔除水源,給項目供應了百分之七十的需水量,而項目中的工作人員在酷暑難耐的沙漠中要一個多月才能洗一次澡!工作人員要帶著大量的泥沙在炎熱的環境中工作,其艱苦程度可見一斑!

中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

而生活的艱苦往往不是最艱難的,最艱難的當屬施工難度大!這條高速鐵路所經過金盤灣山脈的時候才是最為困難的,原因是因為這段路屬於軟弱岩,力學強度非常的低,遇水容易軟化,所以這片地區特別容易發生塌方,但是即使在艱難的惡問題中國都能夠將其克服,就像我們在修建港珠澳大橋的時候,經常有颱風襲擊我們依舊修成了令世界為之讚嘆的跨海大橋!小編在文章前面也有講過,這條高速公路的修建花費了三百七十億美金,而我們也知道沙漠地帶大部分都是無人區,所以房屋拆遷所需要支付的款項並不多,大部分的錢都被用到了這條公路的修建上!那麼,這條公路造價這麼高,再加上我們已經有了從北京通向新疆烏魯木齊的公路,中國為何要修建一條看似毫無用處的高速公路呢?難道僅僅是為了縮短兩地之間的時間嗎?

中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

顯然,並不是。中國雖然每一項基建都展現了中國絕對的實力,但是每一項基建都有屬於它自己的意義和價值所在,那麼這條高速公路又有什麼價值呢?首先我們來說一下這條高速公路所存在的戰略意義,要知道中國古代有陸上絲綢之路,溝通歐亞大陸的經濟往來,我們都知道阿拉善作為陸上絲綢之路節點,其意義不同凡響!而這條公路又恰好經過這個地方,方便亞洲與歐洲之間的經濟交流,這條高速公路的修建,直接將北京和歐洲國家相連,再加上一帶一路的創舉,它的存在必將帶動我國的經濟發展!

中國基建創輝煌!世界最長沙漠高速建成,中國為何願貼上百億?

而我們從直接意義上來講,這條高速公路的修建直接促進了就業,我們都知道一條公路的存在從建設到維護再到執勤,都會產生很多的就業崗位,光是曾經那條橫穿美國東西部的66號公路,就提供了上萬個工作崗位,更何況是中國的這條橫穿三個沙漠的京新高速公路!而另一個直接影響就是促進當地經濟的發展,沙漠風光往往是探險愛好者最為嚮往的,這條高速公路的沿途就有數不勝數的美景,從北京到烏魯木齊,沿途經歷草原、河流、森林、湖泊、沙漠、隔壁,一條路上可以看四時風景,美不勝收!方便的交通加上優美的景色更是促進了旅遊事業的發展。而最後一點則是有利於當地的產業升級,要知道雖然新疆是個好地方,大量的礦石資源和旅遊資源,但是由於地形險要、環境多變、交通不便,這就導致了即使千好萬好的新疆也很難進行招商!而這條高速公路的修建則是更好地促進了當地的產業升級,更好地推進招商進程!還是那句話,先修路後致富!這條高速公路不管是在 哪個方面都是百利而無一害,中國基建向來不會做無用功!