隨著美國政府對中國採取激進政策，有一個國家頻繁出現在人們的視野中，那就是澳大利亞，作為美國的「跟隨者」，它曾多次出手損害我國利益。

對於這種「吃著我們的，還要罵我們」的行為，中國自然不會答應，據了解，為了推進中國以及其他國家對南極洲的科研調查，中國計劃在南極中山站附近建立機場，但沒想到澳大利亞出手阻攔，稱我們侵犯了澳方在南極洲的領土主權，這究竟是怎麼回事？

澳大利亞和南極洲之間的「故事」

澳大利亞的領土面積為769.2萬平方公里，是全球唯一一個國土覆蓋整個大陸的國家，坐落於南太平洋和印度洋之間。

因為它和南極洲比較近，而且在南半球範圍內沒有實力強悍的對手，所以在很早之前，他便單方面宣布南極洲至少有42%的領土屬於澳大利亞。

當時世界各國聽了之後只是一笑置之，並沒有理會，甚至到現在也沒有任何國家承認並同意這一說法。

然後當中國宣布要在南極洲建造飛機場時，澳大利亞竟然以這個為理由，指責我們侵犯澳洲領土主權，簡直有些過於可笑。

南極洲不屬於任何一個國家

南極的大陸面積非常大，約為1390萬平方公里，比中國還大了近一半的面積，雖然南極洲是一個極為寒冷，又被冰層覆蓋的大陸，但其實那裡擁有豐富的礦產資源，據目前已經探索到的信息，南極的煤、石油儲量都是世界第一。

所以人類為了保護南極這片區域，在1961年國際社會通過了《國際南極條約》，其中明確表示將澳大利亞等國家，對南極的領土要求凍結，並且出台了明文規定：南極這片土地只用於和平目的，它不屬於任何一個國家，因為它是全人類的。

中國為什麼要在南極建立機場？

目前世界上已經有20多個國家在南極建立了150多個科學考察站，這其中也包含中國的5個科學考察站，而大家的目的都一樣，就是研究南極的秘密。

而這次中國打算在南極建機場的原因也很簡單，就是方便科考站成員的往返，一旦這座機場建成，科考隊員們就不需要在嚴寒的天氣里，乘坐冰船穿越大半個地球，同時也能節約大量時間和金錢。

與此同時，中國的基建事業可以取得更進一步的成功，又能為人類的發展做出巨大貢獻，何樂而不為呢？

澳大利亞反對我國建機場的主要原因

其實澳大利亞如此坐不住，是因為這座即將被北京建造的大型機場，搶占他們曾經籌備建設的戴維斯機場的選址，換句話說這塊地被我們捷足先登了，所以他們才會暴跳如雷。

但是我們這樣做並沒有違反任何國際法，因為在南極洲這片土地上，原本就是「捷足先登」的原則，如果澳大利亞的實力強悍，也就不會有我們的「插足」了。

這其實和中國北斗衛星導航系統，占據了歐洲「伽利略」衛星導航系統的軌道是一樣的道理，雖然對方會產生不滿，但也無濟於事。

最後：

不過從另一個角度來說，是澳大利亞不仁在先，也不能怪我們無情，如果他們可以保持和我們的友好關係，說不定還會迎來中澳共建的機場，畢竟我們是一個主場和平的國家。但這並不代表我們是任人欺凌的國家。

文/悠悠科普說